Sababu na suluhisho za kutofaulu kwa pandisha umeme

Sababu na suluhisho za kutofaulu kwa pandisha umeme

1. Bonyeza swichi ya kuanza na kitanzi cha umeme hakifanyi kazi

Ni haswa kwa sababu hoist haijaunganishwa na voltage iliyokadiriwa ya kufanya kazi, na haiwezi kufanya kazi. Kwa ujumla, kuna hali tatu:

(1) iwapo mfumo wa usambazaji wa umeme ni kuwezesha umeme wa pandisha umeme, kwa ujumla tumia kalamu ya kujaribu, kama vile usambazaji wa umeme, na kisha ufanye kazi baada ya usambazaji wa umeme; (2) mtawala na kitanzi cha kudhibiti vifaa vya umeme Kukatika kwa mzunguko au mawasiliano duni, pia kunaweza kufanya motor pandisha haiwezi umeme, kuonekana kwa hali ya aina hii, inahitaji kukarabati kuu, kudhibiti mzunguko, matengenezo na ukarabati, ili kuzuia mizunguko kuu na kudhibiti kwa awamu ya tatu awamu ya nguvu ya gari na kuchomwa moto, au kuinua operesheni ya umeme, ghafla, lazima itainua gari kutoka kwenye kamba ya umeme ili kukatiza barabarani, ili tu kudhibiti na kudhibiti mzunguko wa usafirishaji wa umeme, kisha bonyeza kuanza na kuacha kubadili, angalia uchambuzi na udhibiti hali ya kazi ya mzunguko wa umeme, kuwa na shida vifaa vya umeme au laini za kukarabati au kubadilisha, wakati unathibitisha mzunguko wa bwana na udhibiti wa shida, kuweka upya mtihani; (3) kuliko voltage iliyokadiriwa ya nguvu ya gari inayotembea wn zaidi ya 10%, mwendo wa kuanza gari ni mdogo sana, fanya vifaa vya kuinua, na usiweze kufanya kazi, angalia voltage ya uingizaji ya motor inapimwa na multimeter au voltmeter, nk, kwa sababu ya voltage ni ndogo sana, kweli kufanya motor haiwezi kuanza, mfumo wa voltage utarudi katika hali ya kawaida kabla ya matumizi ya pandisha umeme. Wakati mwingine, voltage ya gourd motor ni kawaida, na kibuyu haifanyi kazi, ambayo inahitaji kuzingatiwa kwa sababu zingine, kama vile: motor imechomwa moto, motor inahitaji kubadilishwa wakati wa kutengeneza; Calabash haitumiwi kwa muda mrefu, matengenezo duni na sababu zingine ili gurudumu la kuvunja na mwisho kufunika kutu limekufa, kuanza gurudumu la kuvunja kutofunguliwa, motor ilitoa tu sauti ya "hum", haiwezi kuibuka, kibuyu haiwezi kufanya kazi.Kwa wakati huu, inapaswa kuondoa gurudumu la akaumega, kusafisha uso uliotiwa mafuta, na kisha ujaribu tena; Ikiwa motor imefagiwa vibaya, ita sio kuzunguka. Ikiwa hali hii inapatikana, inapaswa kusimamishwa, na motor inapaswa kupitishwa au kubadilishwa ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya bango, kwa kuongezea, utumiaji wa nyongeza ya umeme ni marufuku kabisa katika uzalishaji. Wakati bidhaa zimelemewa sana, kibanda hakisogezi bidhaa, motor hutoa sauti ya "hum" tu, na haifanyi kazi. Wakati ni mbaya, motor itachomwa moto, na hata kusababisha ajali.

2. Sauti isiyo ya kawaida hufanyika wakati hoist ya umeme inaendesha

Kuinua umeme shida nyingi, kwa mfano, udhibiti wa vifaa vya umeme, motor na kipunguza bomba, nk ilionekana kuwa kosa, mara nyingi hufuatana na kelele isiyo ya kawaida, kelele ya msimamo na urefu na haina tofauti, na sababu ya shida katika matengenezo tofauti, unataka kusikiliza ili uone zaidi, inaweza kutumia, au kulingana na sifa za kelele, tambua msimamo wa sauti, unatafuta na ukarabati.

(1) Kelele isiyo ya kawaida hufanyika katika mzunguko wa kudhibiti na hufanya kelele ya "hum". Kwa ujumla husababishwa na kutofaulu kwa kontakt (kama vile mawasiliano mabaya ya kontaktor ya AC, kiwango cha kutolingana kwa voltage, msingi wa sumaku umekwama, n.k.). Mawasiliano ya kosa inapaswa kusimamiwa na kubadilishwa ikiwa haiwezi kusimamiwa.

Kelele isiyo ya kawaida, (2) motor, inapaswa kusimama mara moja, angalia ikiwa gari ni operesheni ya awamu moja, au ina uharibifu, kuunganishwa kwa mhimili sio sawa, na chumba "kifagia", hizi zitafanya mashine iwe na kelele isiyo ya kawaida, kelele ya eneo tofauti la kosa na ya juu na ya chini na haisikii tofauti, operesheni ya awamu moja, motor kutoka kwa sauti ya kawaida yenye nguvu na dhaifu ya "buzzing". Wakati kuzaa kuharibiwa, itakuwa karibu na kuzaa, ikifuatana na "kupiga kelele." "Sauti ya" kukanyaga - kukanyaga "; Wakati shimoni la kuunganishwa sio sahihi, au motor ikifagiliwa kidogo, gari zima hutoa sauti ya juu sana ya" buzzing ", ambayo sio kila wakati ikiambatana na sauti kali na kali. Kwa kifupi, kulingana na kelele tofauti, tafuta kosa, fanya kipengee kwa matengenezo ya bidhaa, rejeshea utendaji wa kawaida wa gari, wakati kosa la motor halishughulikiwi, zuia utumiaji wa kijiko.

(3) kelele isiyo ya kawaida kutoka kwa kipunguzaji cha gia, upungufu wa kupunguza gia (kama vile kipunguzaji au ukosefu wa mafuta ya kulainisha, gia, kuvaa au uharibifu wa uharibifu wa kuzaa, nk), basi inapaswa kuacha kuangalia, kwanza amua kipunguzaji cha kipunguzaji au kuzaa. kabla ya matumizi ikiwa mafuta ya kulainisha, mafuta hubadilika mara kwa mara katika matumizi, kama vile hakuna lubrication, kulingana na kipunguzaji cha mahitaji sio tu itatoa sauti ya juu "gumzo", gia na kuzaa kupita kiasi au uharibifu. Watu wengine wanafikiria kuwa kipunguzi hakina kuongeza au kawaida kuongeza mafuta ya kulainisha, bado inaweza kukimbia, haitafanyika kutofaulu kubwa, mawazo ya aina hii ni makosa Kampuni yetu imeweka kijiko cha umeme, kwa sababu wafanyikazi walisahau kupunguza sanduku la mafuta ya kulainisha, siku ya jaribio tu, kipunguzi imetolewa sauti ya juu sana, kufungua sanduku la kupunguzia, iligundua kuwa gia kwa sababu ya kuvaa kupita kiasi na chakavu.Punguza uharibifu wa kuzaa, sawa na kutofaulu kwa kuzaa kwa gari, pia itatoa sauti isiyo ya kawaida karibu na kuzaa. Ili kuzuia upanuzi wa kosa, ikiwa gia ya kipunguzaji imevaliwa kupita kiasi au imeharibiwa, au kipenyo cha kipunguzaji kimeharibiwa, inahitajika kutenganisha mara moja, kubadilisha au kubadilisha, kuondoa kosa na kupunguza kelele.

3. Wakati wa kusimama, umbali wa kuteleza wa kuteremka unazidi mahitaji maalum

Kuinua umeme nje ya huduma kwa muda mrefu, mtu hukosea kurekebisha nati ya kuvunja, au kuvaa pete ya kuvunja ni kubwa sana, ili shinikizo la akaumega lipunguzwe, nguvu ya kusimama imepungua, wakati kuzima, kusimama sio kuaminika, umbali wa kuteleza unazidi mahitaji yaliyotajwa, hali hii ilimradi kulingana na mahitaji ya kiinitete, rekebisha nati ya kuvunja inaweza kuwa.Lakini tunapaswa kuzingatia kazi, kuinua vitu vizito, kuzuia marekebisho, ukaguzi na matengenezo ya kuvunja. Wakati mwingine, rekebisha nati ya kusimama, acha kushuka umbali zaidi ya mahitaji yaliyowekwa, bado ungana na hali kama hiyo, fikiria sababu zingine, kwanza pete ya kuvunja wazi kwanza, angalia ikiwa uso wa kuvunja na uchafuzi wa mafuta, kama vile mafuta, hupunguza msuguano mgawo, inaweza kufanya akaumega wakati wa kuteleza, umbali wa kushuka kwa zaidi ya mahitaji yaliyowekwa, tu kurekebisha nati ya kuvunja sio matumizi mengi, na safisha vizuri kabisa surf ya kuvunja Ace (kusafisha ni rahisi kutumia benzini), kurudisha mgawo wa msuguano wa uso wa kuvunja; Pili, kama vile kuvunja pete au uharibifu, pete ya kuvunja haiwezi kuhakikisha kusimama kwa ufanisi, badala tu ya pete ya kuvunja; Wakati mwingine kupata pete ya kuvunja haikuharibika , pete duni tu ya kupunguza mawasiliano na koni ya mwisho ya mwisho, kuvunja, mawasiliano ya uso wa kuvunja, nguvu ndogo ya kusimama ni ndogo sana, kupungua kwa mahitaji yaliyowekwa, matengenezo na ukarabati, ili kuongeza nguvu ya kusimama, inapaswa kujua nafasi ya mawasiliano duni, kusaga, ongeza eneo la mawasiliano wakati wa kusimama, ikishindwa kusaga, inahitaji kuchukua nafasi ya vifaa; Kuunganisha kwa gari la kunyakua halisongei vizuri au kukwama. Baada ya kusimama, mawasiliano kati ya pete ya kuvunja na koni ya kifuniko cha mwisho wa nyuma ni mbaya au haiwezi kuwasiliana, ili athari ya kuvunja ya kiuno iwe nzuri au mbaya. Katika hali kama hizo, uunganishaji unapaswa kutengenezwa au kubadilishwa. Kwa kuongezea, shinikizo la akaumega kwa muda mrefu kutoa uchovu, ili nguvu ya chemchemi iwe ndogo, simama, akaumega sio thabiti, unapaswa kuchukua nafasi ya chemchemi, rekebisha kikosi cha kusimama.

4, kupanda kwa joto la motor ni kubwa mno

Kwanza kabisa, tunapaswa kuangalia ikiwa hoist imejaa zaidi. Kupakia kupita kiasi kutasababisha kupokanzwa kwa magari. Upakiajiji wa muda mrefu utawaka moto wa gari. Ikiwa gari halijazidiwa na bado inapata moto, angalia ikiwa kubeba motor imeharibiwa; Inahitajika pia kuangalia ikiwa gari inafanya kazi kulingana na mfumo uliowekwa wa kufanya kazi, ambayo ni moja ya sababu za kupokanzwa kwa motor. Unapotumia, inapaswa kuwa madhubuti kulingana na mfumo wa kazi wa motor Wakati motor inaendesha, idhini ya kuvunja ni ndogo sana, sio mbali kabisa, na kusababisha msuguano mwingi, inapokanzwa msuguano wakati huo huo ni sawa na kuongeza mzigo wa ziada, ili kasi ya gari ipunguzwe, sasa inakuwa kubwa na joto, wakati huu inapaswa kuacha kufanya kazi, rekebisha idhini ya kuvunja.

5. Ikiwa uzito unaongezeka hadi katikati ya hewa, hauwezi kuanza tena baada ya kusimama

Ili kuchambua sababu, angalia kwanza ikiwa voltage ya mfumo iko chini sana au ikiwa kushuka kwa thamani ni kubwa sana, katika kesi hii, subiri tu voltage irudi katika hali ya kawaida kabla ya kuanza; Kwa upande mwingine, tunapaswa kuzingatia ukosefu ya awamu katika operesheni ya motor ya awamu tatu, ambayo haiwezi kuanza baada ya kuzima. Kwa wakati huu, tunahitaji kuangalia idadi ya awamu ya nguvu.

6, haiwezi kuacha au kwa nafasi ya kikomo bado haisimama

Aina hii ya hali kwa ujumla ni kulehemu ya mawasiliano ya kontakt. Wakati swichi ya kusimama imebanwa, mawasiliano ya mawasiliano hayawezi kukatwa, motor inaweza kukimbia kama kawaida, na hoist haisimami.Kwa nafasi ya kikomo, ikiwa limiter iko nje ya utaratibu, hoist haitasimama. Katika kesi hii, kata nguvu mara moja, ili kibuyu kilazimike kusimama. Baada ya kusimama, badilisha mawasiliano au kikomo. Ikiwa imeharibiwa vibaya na haiwezi kutengenezwa, lazima ibadilishwe.

7. Punguza mafuta ya uvujaji

Kuna sababu mbili za uvujaji wa mafuta ya kipunguzaji:

(1) kati ya mwili wa sanduku la kipunguzaji na kifuniko cha sanduku, mkutano wa pete ya kuziba ni mbaya au uharibifu wa kutofaulu, inapaswa kuondolewa kukarabati au kubadilisha pete ya kuziba;

(2) screw ya kuunganisha ya kipunguza haijakazwa. Baada ya kusimamisha mashine, screw inapaswa kukazwa.

8. Sababu za kufagia motor ni kama ifuatavyo.

Shimoni ya kubeba pete ya kuvaa ni mbaya, uhamishaji wa msingi wa rotor, au kwa sababu zingine za kuhama kwa msingi wa stator, na kusababisha rotor ya koni ya gari na idhini ya stator ni ndogo sana, na kufagia hufanyika. marufuku. Wakati kufagia kunatokea, pete inayounga mkono inapaswa kuondolewa kwa uingizwaji, na pengo kati ya koni ya stator rotor inapaswa kurekebishwa ili kuifanya iwe sare, au kupelekwa kwa duka la kukarabati. Kupitia uchambuzi wa makosa ya kawaida na matibabu ya kitanzi cha umeme, ili wafanyikazi wa matengenezo ya kushughulikia makosa, wajue wapi kuanza kuangalia, kuboresha ufanisi wa matengenezo, kwa kuongeza, lakini pia kwa mwendeshaji kutoa njia ya kushughulikia shida kwenye wavuti.